電動游覽觀光車通常采用鉛酸蓄電池供電、電機驅動，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。電動游覽觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，非常有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。電動游覽觀光車的廣泛應用對于環(huán)境保護和改善有著十分重要的現實意義。

長沙電動觀光車

　　電動老爺車技術要點

　　電動游覽觀光車主要由底盤、電器系統(tǒng)以及車身三大部分組成。底盤按功能分為傳動系、行駛系、轉向系以及制動系等四個子系統(tǒng)。電器系統(tǒng)按功能分為動力系和控制及輔助系兩個子系統(tǒng)。車身主要用于乘坐駕駛員、乘客，并充分考慮造型美觀、乘坐安全以及其他人性化配置。

　　電動游覽觀光車的底盤系統(tǒng)高爾夫球車常用控制器芯片與微型汽車相似，很多部件可高級他勵直流電機以通用。電動游覽觀光車的電氣系統(tǒng)主要來自于高爾夫球車或電動舉升設備等兩個領域。根據使用場地特點和載荷要求，底盤和電氣系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)可以選擇不同檔次的配置，從而獲得最優(yōu)的性價比。

　　電動老爺車配置用途

　　目前電動游覽觀光車已經發(fā)展成為非常有潛力的獨立產業(yè)，衍生出包括載貨車、消防車、環(huán)衛(wèi)車以及封閉式的電動小巴等變型車在內的諸多產品。僅就電動游覽觀光車本身而言，按照座位數來分主要有8 座、11 座、14 座23座等四個規(guī)格，座位數越多，其動力系統(tǒng)的功率也越大;按照動力系來分，有直流系統(tǒng)和交流系統(tǒng)，相對而言交流系統(tǒng)爬坡能力更強，效率更高，這二種分類要素經過交叉組合，理論上至少可以派生出 12 種以上基本款式(通常會簡化部分狀態(tài),推出幾個通用版產品)能提供不同等次的承載和，電動游覽觀光車關鍵配置指標爬坡以及續(xù)航能力，當然價格也會相應的有區(qū)別。